Асафьев Стас

Асафьев Стас

Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля

Москва и Московская область
Тел. +7(903)118-70-80
Email: [email protected]

Санкт-Петербург и область
Тел. +7(960)239-26-27
VK - vk.com/id4076586

Я в VK - vk.com/stasasafyev

Каментарыі

  1. philosophertaras
    philosophertaras
    Годину таму

    Крім втрат пов'язаних з виробництвом та логістикою бензину, вартувало би докинути втрати пов'язані з вартістю обслуговування, ремонтів ДВЗ (зап.частини, їхня логістика, робота механіків, утримання та обігрів😂 взимку СТО, автозаправок), та терміну експлуатації електромобілів (хтось там заробляє на хліб з ікрою підбором б/у авто). А також питання безпеки(як не крути, серйозних травм у тесловодів значно менше на 1 000 000 км), хоч і важко конвертувати у викиди СО2, але дико важливе. І, як вишенька на торті, давайте не забувати, що Тесла серйозно працює над автопілотом, а це потенційно величезна економія в планетарному масштабі на водіях, котрі будуть змушені почати заробляти на чомусь іншому, від чого всі виграють. Тому Тесла вже змінила авторинок(всі виробники кинулись наздоганяти) , але саме цікаве попереду. Віват Маск))

  2. Ярослав Алакин
    Ярослав Алакин
    Годину таму

    Все!! И Ауди в плане дизайна скатились!!

  3. АrmaDillo
    АrmaDillo
    Годину таму

    русские самая ностальгирующая нация

  4. press F
    press F
    Годину таму

    окей ты расказываеш очень интересно я даже незаметил как всё посмотрел

  5. Олежа
    Олежа
    Годину таму

    Нахрена ты миллион раз за видео говоришь что больше и мощнее дизелей в мире нет? Америка не считается частью мира? Или ты просто слишком тупой?)) Камминсы с дурамаксами дадут в рот любому дизелю, под каким бы кокаином его не проектировали))

  6. Natalya Sablina
    Natalya Sablina
    Годину таму

    Муж подсадил на этот канал, теперь даже я слушаю…половину не понимаю, но жду каждый выпуск 😂 спасибо за фильм про нефть !!

  7. Женёк Продув
    Женёк Продув
    Годину таму

    Я один из трёх калек)))

  8. Vasya Pupikov
    Vasya Pupikov
    Годину таму

    Такие дела - читаешь Алекса Розова на жж?

  9. Vasya Pupikov
    Vasya Pupikov
    Годину таму

    Уговорил, не буду покупать, буду и дальше ездить на уазе.

  10. Saykes1994
    Saykes1994
    Годину таму

    Ты каво калекой обозвал а ?

  11. Юрий Таров
    Юрий Таров
    Годину таму

    У нас на востоке половина машин с пробегом таким, если не больше)

  12. Станислав Багель
    Станислав Багель
    Годину таму

    Михалыча дуть на вентилятор заставить то можно.только толку от этого будет не много.особенно после пиваса)

  13. Alexander Deutsch
    Alexander Deutsch
    2 години таму

    2:22:10 Бля меня порвало :D:D:D

  14. Никита Сумников
    Никита Сумников
    2 години таму

    Ведро с болтами которое не проходит тест безопасности) зато пантовое

  15. Сергей Х
    Сергей Х
    2 години таму

    А че выборы без крашеного. Крашеного на место Чубайса а то че-то не сходиться P. S загуглите чем занимается рыжик

  16. Евгений Кириллов
    Евгений Кириллов
    2 години таму

    Автор, расскажи, а топливные электростанции работают на 98-м бензине с ближайшей заправки? Почему в расчётах полный цикл для электромобиля и исключительно работа ДВС для традиционных машин?

  17. Dart Grumpy
    Dart Grumpy
    2 години таму

    Браво! А давай теперь документалку про водородные автомобили?

  18. Смирнов Михаил
    Смирнов Михаил
    2 години таму

    Орнул с вЕЙРОНА XD

  19. KiingIrbis and Comrades
    KiingIrbis and Comrades
    2 години таму

    не смотря ролок. речь явно идёт от 12 цилиндровом дизеле от АЙДИ. он ставился на КУ7. это был нерельно дорогой в обслуживании мотор. далее машина с ним поставлялась на керамике. ьлдбкл эти тормозные диски стоили под лям. так же предположу этот дизель ставился на машины Ле Ман. там они реально завоевали победы. КУ7 с ним редкие пизнец в РФ. и нереально дорогие в обслуге.лучше А8 на w12 купить. и то меньше гемора и намного! посмотрим ролик. прав ля я?

    1. KiingIrbis and Comrades
      KiingIrbis and Comrades
      2 години таму

      я был прав:)

  20. Alex Ktn
    Alex Ktn
    2 години таму

    Вот ты показал полный цикл для электромобилей. Так чего же ты умолчал про затраты энергии на добычу, очистку и доставку топлива для ДВС...

  21. Евгений Куренной
    Евгений Куренной
    2 години таму

    Очень интересно, всю жизнь гоняю на японцах, у нас на ДВ есть поговорка, если хочешь хорошую машину, возьми TOYOTA, если хочешь хорошую TOYOTA возьми LEXUS 👌 по сей день этого придерживаюсь

  22. Ярослав Литвинченко
    Ярослав Литвинченко
    2 години таму

    Кайфовое историческое путешествие по японскому автопрому. Спасибо огромное!👍😊😉

  23. Vitaliy Mirniy
    Vitaliy Mirniy
    2 години таму

    Для меня, как для обывателя, сирока это пассат СС, только хот хетч

  24. Андрей и Евгения Бугаевы
    Андрей и Евгения Бугаевы
    2 години таму

    Прямо в точку. Много мыслей и правды про цивилизацию нашу.

  25. Schumer
    Schumer
    2 години таму

    ДИЗЛАЙК. Кортавый, через чур много слов, и много рекламы. Не стал смотреть дальше уже после 3-х минут просмотра!

  26. Станислав Аксун
    Станислав Аксун
    2 години таму

    Стасян красава) посмотрел с удовольствием) дай бог тебе здоровья и ясного ума)🔥🔥🔥

  27. LUNAR DEVIL
    LUNAR DEVIL
    2 години таму

    За рекламу AVAST отписыаюсь нафиг, я не садомазер в плане компа и таких советчиков за причинное место и в музей !!!

  28. LUNAR DEVIL
    LUNAR DEVIL
    2 години таму

    AVAST самое убогое что я когда либо видел. Даже интернет блокирует, лично сам видел у человека пока его не удалил, а про то что систему рушит вообще молчу. только недалёкий, мягко говоря, человек способен сам подписать своему компу приговор установив AVAST, а кто его рекламирует не умнее тех кто реально имеет на своём компе эту гадость !!!

  29. DeviL_TM
    DeviL_TM
    2 години таму

    делай

  30. Alexandre Guitchkine
    Alexandre Guitchkine
    2 години таму

    Спасибо, Стас... Ты гений..

  31. Артём
    Артём
    2 години таму

    Бензиновое топливо как и электроэнергию нужно тоже произвести, доставить и.т.д.

    1. kolka_video
      kolka_video
      2 години таму

      @Артём шутку понял, смешно.. в матизы электропихло - что доктор прописал! только не из-за энергоэфективности, а чтоб непердели выхлопом вокруг супермаркета ;)

    2. Артём
      Артём
      2 години таму

      @kolka_video скажу что если Матиз, то только на газу

    3. kolka_video
      kolka_video
      2 години таму

      @Артём " топливо которое должно просто нагревать большой чан гораздо дешевле" - БИНГО! вот поэтому на электродудках дешевле - топливо для электростанций дешевле. только сжечь его надо столькоже (а то и больше). а что Вы скажете, если ДВС заправлять пропаном-бутаном или метаном?

    4. Артём
      Артём
      2 години таму

      @kolka_video мне кажется доставить и произвести топливо которое должно просто нагревать большой чан гораздо дешевле чем произвести и доставить топливо на котором работает сложный и капризный современный двигатель на тысячи (если не миллионы) заправок, а из заправок ещё залить это в миллионы отдельных автомобилей

    5. kolka_video
      kolka_video
      2 години таму

      да! и топливо для электростанций нужно тоже произвести, доставить и.т.д.

  32. Vasyl Vasylenko
    Vasyl Vasylenko
    3 години таму

    Нам всем торба

  33. Aleksandr Moskalev
    Aleksandr Moskalev
    3 години таму

    Спойлераст, любитель калек и просто Стас :)

  34. Слава К
    Слава К
    3 години таму

    Великолепный материал! Спасибо огромное всему коллективу и автору!

  35. Slav a Kin
    Slav a Kin
    3 години таму

    6:00 ахахахахаахахахаахах

  36. Lis Tactik
    Lis Tactik
    3 години таму

    Видео - бомба . Просим продолжения

  37. Виктор Варшавский
    Виктор Варшавский
    3 години таму

    Хах.. Я на этой ТАКАТА 5 лет отработал) и хозяева тогда были японцы...

  38. 19milka
    19milka
    3 години таму

    Гениальная работа! Большое спасибо за труд

  39. Axel Kimmel
    Axel Kimmel
    3 години таму

    Хорош придираться уже...Ты бы видел пластик в современных мерседесах.

  40. Mysterious operator
    Mysterious operator
    3 години таму

    Согласен абсолютно! Но ты забыл у ДВС отнять КПД при переработки нефти!

    1. Игорь Толмачев
      Игорь Толмачев
      Годину таму

      это еще что... у нас в РФ практически на всей территории имеется общая система электросетей, но даже так, у нас имеются периоды когда электросети работают в пустую - ночью. То есть, электричество у нас вырабатывается круглые сутки, непрерывно и одинаково. Ночью его ни кто не запасает. Так что для электростанций это не имеет какое либо значение, но они работают в пустую, так почему не с аккумулировать эту энергию в аккумуляторы для электрокаров? Это же сильно уменьшит количество потребляемого топлива.

    2. kolka_video
      kolka_video
      3 години таму

      полностью поддерживаю и для ДВС "отнять" и из толива электростанций - от "все что осталось!" отчикрыжить! сравнивать так до конца! :))

  41. Dimasik Samyrsichik
    Dimasik Samyrsichik
    3 години таму

    Конкуренции нету? А нива и уазик?)

  42. Иван Иванов
    Иван Иванов
    3 години таму

    про электроэнергию мы узнали с истоков и посчитали все потери КПД.....а про ДВС мы просто берем бенз и льем - вот и весь КПД? Рассказывать надо и про топливо с истоков значит, начиная от разведбурения и заканчивая бензоколонкой. А вообще спасибо за видос! Очень интересно.

    1. kolka_video
      kolka_video
      3 години таму

      полностью поддерживаю и для ДВС "с истоков" и для электростанций - от "самых недр!" :))

  43. [ Мистер ИКС ] channel
    [ Мистер ИКС ] channel
    3 години таму

    ///Вдруг кому-то это нужно, даже если не по теме: Критерии оценки правильности может и разные (типа твоё мнение против моего), но мой довод - Кур'ан (Коран), по моим данным есть единственная версия оригинала на арабском и это руководство от Аллаха (лл - не как две подряд, а слитно ал-ла, как пауза на букве, ха - это выдох, с участием голоса, далее h, а не х). И пусть попробует найти, сочинить, доказать обратное, если кто-то не согласен (правильное нельзя опровергнуть правильными доводами, просто ищешь истину, пытаешься правильно понять, "отфильтровать"). Мне хватило "ЗА", но не помню убедительных "ПРОТИВ", то есть из всего, с чем я сталкивался, именно то, "на чём я", на каких вероубеждениях, именно это (учение пророка Мухаммада, с.а.с.) считаю более убедительным и надеюсь, что сделал правильный выбор. А почему сам Qur'an является доводом - отдельная тема, как минимум включи на арабском { bykeys.info/pic/v-d-a/ZNevktF3noejl7o }, а потом сравни с обычной прозой или стихами, про всякие палиндромы поищи, если интересно, я просто не считаю себя полным знатоком литературного арабского, а на русском - это уже что-то другое, смысловой перевод или толкование, может даже в стихах, но как перевести чтение нараспев, литературные приёмы, по числам вроде там тоже свои удивительные сочетания, но я их не перепроверял, ручаться не готов (что в видеоролике на тему чисел всё соответствует моему опыту, что получилось также), так или иначе, мне хватило, чтобы следовать этому, и когда я умру - не знаю, полностью перепроверить доводы, сравнить со всеми книгами в мире, убедиться, что нет других версий Кур'ана на арабском, успею ли, смогу?!, да и как избежать выбора вероубеждений, если разумен и продолжаешь жить, чего ждать-то, полной убеждённости, когда уже поздно и в твоей вере нет необходимости?! Мне достаточно было того, что было, но повышать убежденность, перепроверять данные конечно не считаю бесполезным. Если я правильно понимаю: придерживаться истинной религии - это милость от Аллаhа, ведь кому-то и верблюдица, вышедшая из скалы (самудяне), не станет поводом уверовать, а суть испытания: не будучи в полной убежденности, выбирать истину, подчиняться Аллаhу, не видя воочию, а если, при полной убежденности и наказании без отсрочки, все бы подчинились, то в чём испытание?! Выбор - вот что важно (за что спрос), если я правильно понял. А Зачем это все?! Зачем нас испытывать?! Зачем жить со страхом и надеждой?! Я не советчик Аллаhу, который попросил Его об этом, но если оно так, то зачем выбирать худшее?! Моя религия - обожествлять только Аллаhа (лишь Он достоин поклонения) и руководствоваться учением посланника Аллаhа Мухаммада (с.а.с.). Необходимо совершать обязательные молитвы-намазы (ас-соляh) и нарушает основы веры (выводит из этой религии), то есть большое неверие (аль-куфр): добровольное оставление обязательного (фард) намаза, обращение к помощи и само занятие колдовством (какое-то воздействие, на которое нет ни религиозного (правильного), ни мирского (логического) обоснования, то есть нет прямой причинно-следственной связи (нет понятного, без колдовства, объяснения : сделав это, почему должно получится то) и нет указания-объяснения (без учёта колдовства) на подобное (заклинания, обряды или что там) в религии, занятие предсказаниями и вера им (что будет в будущем, исключая соответствующее учению посланника Аллаhа Мухаммада, с.а.с.), верить каким-то знамениям-приметам, которые не соответствуют учению посланника Аллаhа Мухаммада, с.а.с., проявлять даже лишь внешнее, неискреннее, большое неверие (может как-то показать, сказать, но не становиться вероотступником, реально совершая неверие, выводящее из исляма) не под принуждением (икрахом), когда есть прямая угроза жизни и не понимаешь как этого избежать иначе, но под икрахом, если я правильно понял, можно (не нарушает в основе данную религию), да и то, вроде как, выбравший смерть человек получит большую награду от Аллаха, чем тот, кто воспользовался разрешением, то есть, как я понял, даже внешне проявлять отречение от веры нельзя (чтобы остаться верующим/верующей), если есть угроза, не доходящая до икраха. Не отрицаешь достоверное из учения посланника Аллаhа Мухаммада, с.а.с., не сочиняешь лишнее, поклоняешься Аллаhу, а не другим, "не приписываешь" им что-то за рамками их качеств и способностей (относишься к Аллаhу и к остальным как подобает). Пока нет достоверной цепочки передатчиков, вплоть до посланника Аллаhа Мухаммада, с.а.с. (верующий получил информацию от другого, например от верующего отца, тот также и до первоисточника, с.а.с.), категорично придерживаешься лишь основ (того, чтобы не быть в большом неверии), а если есть более убедительное, то меняешь и своё понимание ("переобуваешься"), иначе зачем руководствоваться менее убедительным?! Как я понял, испытание не в полной убежденности, не в том, чтобы Аллаh Себя явил, а в подчинении без этого. Желаю успешных поисков истины и стойкости на этом! | Надеюсь что изложенное верно и может быть правильно понято (достаточно корректно сформулировано), что это и есть истина |

  44. [ Мистер ИКС ] channel
    [ Мистер ИКС ] channel
    3 години таму

    /Вдруг кому-то это нужно, даже если не по теме: Критерии оценки правильности может и разные (типа твоё мнение против моего), но мой довод - Кур'ан (Коран), по моим данным есть единственная версия оригинала на арабском и это руководство от Аллаха (лл - не как две подряд, а слитно ал-ла, как пауза на букве, ха - это выдох, с участием голоса, далее h, а не х). И пусть попробует найти, сочинить, доказать обратное, если кто-то не согласен (правильное нельзя опровергнуть правильными доводами, просто ищешь истину, пытаешься правильно понять, "отфильтровать"). Мне хватило "ЗА", но не помню убедительных "ПРОТИВ", то есть из всего, с чем я сталкивался, именно то, "на чём я", на каких вероубеждениях, именно это (учение пророка Мухаммада, с.а.с.) считаю более убедительным и надеюсь, что сделал правильный выбор. А почему сам Qur'an является доводом - отдельная тема, как минимум включи на арабском { bykeys.info/pic/v-d-a/ZNevktF3noejl7o }, а потом сравни с обычной прозой или стихами, про всякие палиндромы поищи, если интересно, я просто не считаю себя полным знатоком литературного арабского, а на русском - это уже что-то другое, смысловой перевод или толкование, может даже в стихах, но как перевести чтение нараспев, литературные приёмы, по числам вроде там тоже свои удивительные сочетания, но я их не перепроверял, ручаться не готов (что в видеоролике на тему чисел всё соответствует моему опыту, что получилось также), так или иначе, мне хватило, чтобы следовать этому, и когда я умру - не знаю, полностью перепроверить доводы, сравнить со всеми книгами в мире, убедиться, что нет других версий Кур'ана на арабском, успею ли, смогу?!, да и как избежать выбора вероубеждений, если разумен и продолжаешь жить, чего ждать-то, полной убеждённости, когда уже поздно и в твоей вере нет необходимости?! Мне достаточно было того, что было, но повышать убежденность, перепроверять данные конечно не считаю бесполезным. Если я правильно понимаю: придерживаться истинной религии - это милость от Аллаhа, ведь кому-то и верблюдица, вышедшая из скалы (самудяне), не станет поводом уверовать, а суть испытания: не будучи в полной убежденности, выбирать истину, подчиняться Аллаhу, не видя воочию, а если, при полной убежденности и наказании без отсрочки, все бы подчинились, то в чём испытание?! Выбор - вот что важно (за что спрос), если я правильно понял. А Зачем это все?! Зачем нас испытывать?! Зачем жить со страхом и надеждой?! Я не советчик Аллаhу, который попросил Его об этом, но если оно так, то зачем выбирать худшее?! Моя религия - обожествлять только Аллаhа (лишь Он достоин поклонения) и руководствоваться учением посланника Аллаhа Мухаммада (с.а.с.). Необходимо совершать обязательные молитвы-намазы (ас-соляh) и нарушает основы веры (выводит из этой религии), то есть большое неверие (аль-куфр): добровольное оставление обязательного (фард) намаза, обращение к помощи и само занятие колдовством (какое-то воздействие, на которое нет ни религиозного (правильного), ни мирского (логического) обоснования, то есть нет прямой причинно-следственной связи (нет понятного, без колдовства, объяснения : сделав это, почему должно получится то) и нет указания-объяснения (без учёта колдовства) на подобное (заклинания, обряды или что там) в религии, занятие предсказаниями и вера им (что будет в будущем, исключая соответствующее учению посланника Аллаhа Мухаммада, с.а.с.), верить каким-то знамениям-приметам, которые не соответствуют учению посланника Аллаhа Мухаммада, с.а.с., проявлять даже лишь внешнее, неискреннее, большое неверие (может как-то показать, сказать, но не становиться вероотступником, реально совершая неверие, выводящее из исляма) не под принуждением (икрахом), когда есть прямая угроза жизни и не понимаешь как этого избежать иначе, но под икрахом, если я правильно понял, можно (не нарушает в основе данную религию), да и то, вроде как, выбравший смерть человек получит большую награду от Аллаха, чем тот, кто воспользовался разрешением, то есть, как я понял, даже внешне проявлять отречение от веры нельзя (чтобы остаться верующим/верующей), если есть угроза, не доходящая до икраха. Не отрицаешь достоверное из учения посланника Аллаhа Мухаммада, с.а.с., не сочиняешь лишнее, поклоняешься Аллаhу, а не другим, "не приписываешь" им что-то за рамками их качеств и способностей (относишься к Аллаhу и к остальным как подобает). Пока нет достоверной цепочки передатчиков, вплоть до посланника Аллаhа Мухаммада, с.а.с. (верующий получил информацию от другого, например от верующего отца, тот также и до первоисточника, с.а.с.), категорично придерживаешься лишь основ (того, чтобы не быть в большом неверии), а если есть более убедительное, то меняешь и своё понимание ("переобуваешься"), иначе зачем руководствоваться менее убедительным?! Как я понял, испытание не в полной убежденности, не в том, чтобы Аллаh Себя явил, а в подчинении без этого. Желаю успешных поисков истины и стойкости на этом! | Надеюсь что изложенное верно и может быть правильно понято (достаточно корректно сформулировано), что это и есть истина |

  45. [ Мистер ИКС ] channel
    [ Мистер ИКС ] channel
    3 години таму

    /Вдруг кому-то это нужно, даже если не по теме: Критерии оценки правильности может и разные (типа твоё мнение против моего), но мой довод - Кур'ан (Коран), по моим данным есть единственная версия оригинала на арабском и это руководство от Аллаха (лл - не как две подряд, а слитно ал-ла, как пауза на букве, ха - это выдох, с участием голоса, далее h, а не х). И пусть попробует найти, сочинить, доказать обратное, если кто-то не согласен (правильное нельзя опровергнуть правильными доводами, просто ищешь истину, пытаешься правильно понять, "отфильтровать"). Мне хватило "ЗА", но не помню убедительных "ПРОТИВ", то есть из всего, с чем я сталкивался, именно то, "на чём я", на каких вероубеждениях, именно это (учение пророка Мухаммада, с.а.с.) считаю более убедительным и надеюсь, что сделал правильный выбор. А почему сам Qur'an является доводом - отдельная тема, как минимум включи на арабском { bykeys.info/pic/v-d-a/ZNevktF3noejl7o }, а потом сравни с обычной прозой или стихами, про всякие палиндромы поищи, если интересно, я просто не считаю себя полным знатоком литературного арабского, а на русском - это уже что-то другое, смысловой перевод или толкование, может даже в стихах, но как перевести чтение нараспев, литературные приёмы, по числам вроде там тоже свои удивительные сочетания, но я их не перепроверял, ручаться не готов (что в видеоролике на тему чисел всё соответствует моему опыту, что получилось также), так или иначе, мне хватило, чтобы следовать этому, и когда я умру - не знаю, полностью перепроверить доводы, сравнить со всеми книгами в мире, убедиться, что нет других версий Кур'ана на арабском, успею ли, смогу?!, да и как избежать выбора вероубеждений, если разумен и продолжаешь жить, чего ждать-то, полной убеждённости, когда уже поздно и в твоей вере нет необходимости?! Мне достаточно было того, что было, но повышать убежденность, перепроверять данные конечно не считаю бесполезным. Если я правильно понимаю: придерживаться истинной религии - это милость от Аллаhа, ведь кому-то и верблюдица, вышедшая из скалы (самудяне), не станет поводом уверовать, а суть испытания: не будучи в полной убежденности, выбирать истину, подчиняться Аллаhу, не видя воочию, а если, при полной убежденности и наказании без отсрочки, все бы подчинились, то в чём испытание?! Выбор - вот что важно (за что спрос), если я правильно понял. А Зачем это все?! Зачем нас испытывать?! Зачем жить со страхом и надеждой?! Я не советчик Аллаhу, который попросил Его об этом, но если оно так, то зачем выбирать худшее?! Моя религия - обожествлять только Аллаhа (лишь Он достоин поклонения) и руководствоваться учением посланника Аллаhа Мухаммада (с.а.с.). Необходимо совершать обязательные молитвы-намазы (ас-соляh) и нарушает основы веры (выводит из этой религии), то есть большое неверие (аль-куфр): добровольное оставление обязательного (фард) намаза, обращение к помощи и само занятие колдовством (какое-то воздействие, на которое нет ни религиозного (правильного), ни мирского (логического) обоснования, то есть нет прямой причинно-следственной связи (нет понятного, без колдовства, объяснения : сделав это, почему должно получится то) и нет указания-объяснения (без учёта колдовства) на подобное (заклинания, обряды или что там) в религии, занятие предсказаниями и вера им (что будет в будущем, исключая соответствующее учению посланника Аллаhа Мухаммада, с.а.с.), верить каким-то знамениям-приметам, которые не соответствуют учению посланника Аллаhа Мухаммада, с.а.с., проявлять даже лишь внешнее, неискреннее, большое неверие (может как-то показать, сказать, но не становиться вероотступником, реально совершая неверие, выводящее из исляма) не под принуждением (икрахом), когда есть прямая угроза жизни и не понимаешь как этого избежать иначе, но под икрахом, если я правильно понял, можно (не нарушает в основе данную религию), да и то, вроде как, выбравший смерть человек получит большую награду от Аллаха, чем тот, кто воспользовался разрешением, то есть, как я понял, даже внешне проявлять отречение от веры нельзя (чтобы остаться верующим/верующей), если есть угроза, не доходящая до икраха. Не отрицаешь достоверное из учения посланника Аллаhа Мухаммада, с.а.с., не сочиняешь лишнее, поклоняешься Аллаhу, а не другим, "не приписываешь" им что-то за рамками их качеств и способностей (относишься к Аллаhу и к остальным как подобает). Пока нет достоверной цепочки передатчиков, вплоть до посланника Аллаhа Мухаммада, с.а.с. (верующий получил информацию от другого, например от верующего отца, тот также и до первоисточника, с.а.с.), категорично придерживаешься лишь основ (того, чтобы не быть в большом неверии), а если есть более убедительное, то меняешь и своё понимание ("переобуваешься"), иначе зачем руководствоваться менее убедительным?! Как я понял, испытание не в полной убежденности, не в том, чтобы Аллаh Себя явил, а в подчинении без этого. Желаю успешных поисков истины и стойкости на этом! | Надеюсь что изложенное верно и может быть правильно понято (достаточно корректно сформулировано), что это и есть истина |

  46. grEmpaNc videos
    grEmpaNc videos
    3 години таму

    Когда Англия?

  47. Алексей Малясов
    Алексей Малясов
    3 години таму

    Стас лучший обзорщик. Обожаю братан!

  48. Vitali Cappelli
    Vitali Cappelli
    3 години таму

    Большое спасибо за видео. Мне понравилась подача материала. Такое в школе надо показывать. Молодец!

  49. YUYU live
    YUYU live
    3 години таму

    Ура новая документалка !

  50. Sergio Lesnov
    Sergio Lesnov
    3 години таму

    🧐😢

  51. Sergey L
    Sergey L
    3 години таму

    Хорошая провокация. Молодец! Сравнивать технологию со 150 летней историей активного развития по всему миру и технологию, которой только последние 20 лет начали уделять внимание в некоторых странах мира.

    1. kolka_video
      kolka_video
      3 години таму

      про метро - что то слышали.. трамвай/тролейбус, складская техника погрузочно-подъемная ?! там эл. двигатели и даже с аккумуляторами и уже годов годов... но вот к примеру на складах, как только там снимаются "требования" про выхлоп - электрокар не применяется - ДВС как то оказывается рентабельней, почему то... не вникали?

  52. Adieu
    Adieu
    3 години таму

    Блин а уж забыл... приборы Lincoln Navigator напоминают %)))

  53. [ Мистер ИКС ] channel
    [ Мистер ИКС ] channel
    3 години таму

    -Для кого-то может, как вариант, я клоун, ибо кому нужно твоё дилетантское мнение, но, всё же, вдруг правильно (понял и смог корректно изложить): Финансовая система, основанная на кредитах (ростовщичестве), выгодна (в чём-то, хотя если оценить всё, особенно последствия...) лишь малой части людей, а для большинства зачем ненужные "качели", стресс, возможность манипулировать ими, перераспределять ресурсы?! Разве стоит оценивать всё бумажками и циферками (в деньгах), если это лишь нечто для обмена товарами и услугами, а не учитывать реальные ресурсы?! К примеру, возникло недоверие у масс, они активно переводят бабло в виртуальные активы, снижают расходы (потребление, а бизнесмены ещё и издержки, в частности увольняют сотрудников или в неоплачиваемый отпуск их), потребление товаров и услуг ещё снижается, по сути есть люди, есть ресурсы, но кризис, такой бред, не?! Увеличиваем, например, денежную массу, чуть "оживилось", но опять (Robinhood, если в теме) недоверие, виртуальные активы...

  54. Александр Урсегов
    Александр Урсегов
    3 години таму

    электромобили больше нанесут вреда чем нормальные двс . переработка батарей стоит дороже .на счёт экологии чушь полная что автомобили портят и гэс , один выброс с любого вулкана стоит примерно 10000 лет работы всех автомобилей в мире

  55. Александр
    Александр
    4 години таму

    2 два континента на земле Москва и ещё один - блять инопланетяне. Складывается впечатление что кругом одни мажоры крутящие охуенным баблом!, что происходит?,. У нас средне статистические Россиянин зарабатывает 30 тку - о каких миллионах идёт речь?, Такое ощущение что кроме Москвы ничего нет. У вас там может и большие зп но по регионам отстой

  56. ilya prototype
    ilya prototype
    4 години таму

    C*ка, как много новых видео, не успеваешь смотреть!

  57. Evgen Tereshchuk
    Evgen Tereshchuk
    4 години таму

    Есть ма-а-а-а-ленький нюансик который все портит, бензин еще нада получить из нефти.

    1. Evgen Tereshchuk
      Evgen Tereshchuk
      Годину таму

      @kolka_video По какойто причине переход на электротранспорт , покрайней мере легковой, выгоден самим производителям и дело тут вовсе не в зеленых, чтото более глобальное, може смена формата рынка им принесет больше выгоды хз.

    2. kolka_video
      kolka_video
      Годину таму

      @Evgen Tereshchuk да, полностью согласен. но под прикрытием - "зачишаеться весь рынок". а энтузиасты, когда им указывают на неэфективность - начинают "переводить стрелки", выкапывать машинки с заглушеной/удаленной всей экологией "катализаторы,егр, сажевики отшитые и т.п.", про "бензин" еще чето подмахивают "кпд посчитайте".

    3. kolka_video
      kolka_video
      2 години таму

      @Evgen TereshchukТоесть разница в потери на получениеэлектоэнергии и доставку в розетку , нивелируется более дорогим... да, но дорогим - потому что в кВт не заложен сейчас акциз, как во все моторные топлива. в Германии кстати сейчас - тариф 0.3 евро за кВт и это уже практически как на дизельной машине "расход на 100км". тоесть это не за счет "энергоэфективности". зы: "давай будем реалистами" я был, и мимо ушей пропускал про "энергоэфективность". и про "зеленое-зеленое" - катайтесь наздоровье, пусть даже налог с вас неберут .. но с этого года "унас" (я с Литвы) "придумали", что со старых ДВС, прошедших контроль выхлопа - все равно надо брать повышенный налог, "просто за года" - и чето электрички меня стали бесить ;)

    4. Evgen Tereshchuk
      Evgen Tereshchuk
      2 години таму

      Электромобили это просто другой рынок который чуть дешевле при преобразовании ископаемого топлива, и серьезно дешевле если рядом атомная станция. Но значительно дороже инфраструктура ведь ее либо нет либо неразвита. Тоесть спорить про эффективность бызсмысленно вель электричка влюбом случает либо лучше либо не хуже, ту вопрос только в удобстве зарядок и дальности пробега а это пока большой минус, пока это городской автомобиль для энтузиастов.

    5. Evgen Tereshchuk
      Evgen Tereshchuk
      2 години таму

      ​@kolka_video с газовыми машинками еще проще, при кпд меньше 30% давай будем реалистами, балоны на мерседесы и ауди с их современными экономичными движками не ставят. Даже если газ сжечь, а он как минимум на четверть дешевле сжиженного, и получить электричество с потерями до твоей розетки, учитывая Итоговый КПД Tesla model S «на колесе» - 94%. Итоговый КПД автомобиля на ДВС «колесе» составляет около 22,5% дизельный двигатель(газовый гдето также при меньшей мощьности) и 18% бензиновый двигатель. Тоесть разница в потери на получениеэлектоэнергии и доставку в розетку , нивелируется более дорогим спг на азс и более неэфективним движком самовара 22 -25%. У меня не тесла канеш но ниссан лиф.

  58. Александр Фан
    Александр Фан
    4 години таму

    Говоря о КПД. Нельзя говорить о ней в отрыве от стоимости км, если бы электро жутко не эффективен, почему Эл. Зарядка в разы дешевле

    1. kolka_video
      kolka_video
      3 години таму

      ...в германии - если считать только затраты "на перемещение" практически с дизелем, тариф сейчас 0.3 ойро кВт это при расходе14 кВт/на 100км ~ 4 евро..

  59. M1stral
    M1stral
    4 години таму

    Автор. А вы никогда не задумывались ПОЧЕМУ люди поддержали профсоюзы? Открою ВАМ большой и совсем не секрет. Рабочие работали на правах РАБОВ. Оторвало руку - твои проблемы. Нет пенсий. Нет больничных - заболел найдут другого. Трудовой день 12 часов. Нет отпусков. И т.д. Т.е. люди ну НИКАК не защищены социально. От слова СОВСЕМ. Вам надо руки оторвать и выкинуть на улицу. Или ослепить. Вот только тогда вы поймете их. Сытый, голодного не уразумеет.

  60. Михаил
    Михаил
    4 години таму

    Что-то вы везде мицу вниманием обделяете....

  61. Иван Степанченко
    Иван Степанченко
    4 години таму

    Интересный формат. Давай больше и чаще.

  62. Денис Ичменев
    Денис Ичменев
    4 години таму

    Про шланг в машину немного не точно братан! Хоть как ты не бейся продуктами сгорания топлива всё равно будет углекислый газ и вода ( если мы про углеводороды ). И никакой катализатор не уберет углекислый газ. И в конечном итоге он просто вытесняет кислород из кабины при протянутом туда шланге и работающем двигателе. Не хватает немного научных данных в видео. А так супер интересно! Я думаю авторы нормально воспримут критику и исправятся в следующих видео.

  63. Carson City
    Carson City
    4 години таму

    Это лучший обзор на Теслу) спасибо!)

  64. Carson City
    Carson City
    4 години таму

    Мне нравится как мыслит и доносит свои мысли этот крашеный молодой человек👍🏻

  65. Fire Fly
    Fire Fly
    4 години таму

    А почему у меня бензин атмосферный V8 5.0 тоже 400сил

  66. Александр Маклаков
    Александр Маклаков
    4 години таму

    лайк за фингеров в плейлисте)

  67. Николай Шелудько
    Николай Шелудько
    4 години таму

    Что-то вы издеваетесь над зазом капот не можете зделать тормоза как готовились

  68. Александр Черняков
    Александр Черняков
    4 години таму

    Она выглядит оху..но.

  69. Макс Данилов Данилов
    Макс Данилов Данилов
    4 години таму

    Этот обзорщик ...80% его информации никак не взаимосвязано , весь обзор из каких то тезисов от личного предпочтения , даже хипстеры проедут в словарь для расшифровок его посланий про авто

  70. Денис Мочалов
    Денис Мочалов
    4 години таму

    Эти простые истины(пристегнись) привил своим маленьким детям. Они наше будущее.

  71. Адепт Хаоса
    Адепт Хаоса
    4 години таму

    Это лучшее что я видел за последние несколько лет.Шок.

  72. Бабак Володя
    Бабак Володя
    4 години таму

    Самые большие сейчас дизеля, это Рэм 3500 6.7 Cummins, Ф350 6.7 Powerstroke, а раньше 7.3, и Сильверадо 6.6 Duramax

  73. saddam0133
    saddam0133
    4 години таму

    Все таки я не зря плачу за интернет

  74. Carson City
    Carson City
    4 години таму

    Всегда досматриваю до конца)

  75. Екатерина Коплевская
    Екатерина Коплевская
    4 години таму

    Абсолютно субъективные суждения, какая-то выдуманная история про «Киа: Аля давайте закопаем Тойоту» про какие-то войны корпораций. Скучное видео ни о чем . Не тратьте время.

  76. Kote Matrosskin
    Kote Matrosskin
    4 години таму

    J- не было в семье, но....Н- с 2006 года имеется 1,6 на роботе 280 тыс.км уже перевалила, космо( кожа-рожа, без ключевой доступ все дела). Хз, едет и вроде сыпаться не хочет)), кузов конечно обливался из-за сколов и рыжиков в 2015 году, но едет и ей насрать. С саньём жижи проблемки были после уже 200 тыс км. Что не скажешь об Калужском Тигуане 2.0 на автомате Айсин 2010г.в. пробег сейчас 170тыс км., вот это прям зассанец. Уссался из всех щелей)). Так что херня это всё, рано или поздно всё уссывается и начинает помирать)

  77. Дмитрий Орлов
    Дмитрий Орлов
    4 години таму

    Как электронику по образованию, было больно слушать про столкновение электронов между собой и треск проводов от этого))) Но суть, что электромобили это не про экологию - верно. Разве что загрязнения можно перенести от места эксплуатации авто.

  78. StUffz888
    StUffz888
    4 години таму

    Спасибо за видос!